प्रभावकारी रूपमा पावर नियन्त्रण र ब्रेकिङ नियन्त्रण कार्यहरू प्राप्त गर्न, पिच प्रणालीले मुख्य नियन्त्रण प्रणालीसँग सञ्चार स्थापित गर्नुपर्छ। यो प्रणाली इम्पेलर गति, जेनेरेटर गति, हावाको गति र दिशा, तापक्रम, र अन्य जस्ता आवश्यक प्यारामिटरहरू सङ्कलन गर्न जिम्मेवार छ। हावा ऊर्जा क्याप्चरलाई अनुकूलन गर्न र कुशल पावर व्यवस्थापन सुनिश्चित गर्न पिच कोण समायोजनहरू CAN सञ्चार प्रोटोकल मार्फत नियन्त्रण गरिन्छ।
विन्ड टर्बाइन स्लिप रिङले नेसेल र हब-प्रकारको पिच प्रणाली बीचको पावर सप्लाई र सिग्नल ट्रान्समिशनलाई सहज बनाउँछ। यसमा ४००VAC+N+PE पावर सप्लाई, २४VDC लाइनहरू, सुरक्षा श्रृंखला सिग्नलहरू, र सञ्चार सिग्नलहरूको प्रावधान समावेश छ। यद्यपि, एउटै ठाउँमा पावर र सिग्नल केबलहरूको सहअस्तित्वले चुनौतीहरू खडा गर्छ। पावर केबलहरू मुख्यतया असुरक्षित भएकाले, तिनीहरूको वैकल्पिक प्रवाहले वरपरको क्षेत्रमा वैकल्पिक चुम्बकीय प्रवाह उत्पन्न गर्न सक्छ। यदि कम-फ्रिक्वेन्सी इलेक्ट्रोम्याग्नेटिक ऊर्जा निश्चित थ्रेसहोल्डमा पुग्यो भने, यसले नियन्त्रण केबल भित्रका कन्डक्टरहरू बीच विद्युतीय क्षमता उत्पन्न गर्न सक्छ, जसले हस्तक्षेप निम्त्याउँछ।
थप रूपमा, ब्रस र रिंग च्यानल बीच डिस्चार्ज ग्याप अवस्थित छ, जसले उच्च भोल्टेज र उच्च वर्तमान अवस्थाहरूमा आर्क डिस्चार्जको कारणले विद्युत चुम्बकीय हस्तक्षेप निम्त्याउन सक्छ।
यी समस्याहरूलाई कम गर्न, एउटा उप-गुहा डिजाइन प्रस्ताव गरिएको छ, जहाँ पावर रिङ र सहायक पावर रिङ एउटा गुहामा राखिन्छन्, जबकि एन्जिन चेन र सिग्नल रिङले अर्को गुहा ओगटेको हुन्छ। यो संरचनात्मक डिजाइनले स्लिप रिङको सञ्चार लूप भित्र इलेक्ट्रोम्याग्नेटिक हस्तक्षेपलाई प्रभावकारी रूपमा कम गर्छ। पावर रिङ र सहायक पावर रिङ खोक्रो संरचना प्रयोग गरेर निर्माण गरिन्छ, र ब्रशहरू शुद्ध मिश्र धातुहरूबाट बनेका बहुमूल्य धातु फाइबर बन्डलहरूबाट बनेका हुन्छन्। Pt-Ag-Cu-Ni-Sm र अन्य बहु-मिश्र धातुहरू जस्ता सैन्य-ग्रेड प्रविधिहरू सहित यी सामग्रीहरूले कम्पोनेन्टहरूको जीवनकालमा असाधारण रूपमा कम पहिरन सुनिश्चित गर्दछ।
पोस्ट समय: जनवरी-२६-२०२५
